FKFS

Das Kürzel steht für das Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen Stuttgart. Diese Institut besteht bis heute. Es wurde 1930 als unabhängiges Forschungsinstitut gegründet und ist seither als Ingenieurdienstleister und Partner der internationalen Automobil- und Zuliefererindustrie tätig. 1930 war Wunibald Kamm nicht nur Günder, sondern auch der erste Ordinarius für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren an der Technischen Hochschule Stuttgart – FKFS. Er baute den ersten 1:1-Windkanal für Kraftfahrzeuge und  entwickelte mit dessen Hilfe mit dem K-Wagen den Prototyp eines aerodynamisch innovativen Personenwagens. In den Jahren 1938–1941 entstanden vier Exemplare. Die (cw-Werte um 0,5 bis 0,6). Der Wagen mit dem besten cw-Wert war der BMW K1 aus dem Jahr 1938/39, der auf einem Vorserienchassis des BMW 335 aufgebaut war.

Ebenfalls auf dem BMW 335 basierte der BMW K4 aus dem Jahr 1939/40, der bei der Mille Miglia eingesetzt wurde.

Mithilfe des Windkanals, der nach dem Krieg wieder unter Kamms Nachfolgern aufgebaut wurde gelang es der deutschen Automobilindustrie lange einen Vorsprung vor der europäischen Konkurenz in Sachen Aerodynamik zu behaupten.