Mathis

Die Firma Mathis wurde 1910 von Emile (auch Emil) Mathis in Straßburg gegründet. Da das Elsass bis 1919 zum deutschen Reich gehörte, zählt auch Mathis zu den deutschen Automobilherstellern, obwohl die Firma von 1919 bis 1954 natürlich französisch war.

Emile Mathis hatte zuvor Ettore Bugatti kennengelernt, der bei de Dietrich in Niederbronn arbeitete. Mit ihm zusammen brachte er den Hermes Simplex auf den Markt, der von 1904 bis 1906 in kleinen Stückzahlen verkauft werden konnte. Dann trennten sich die Wege der beiden Automobilpioniere wieder und 1910 gründete Mathis seine eigene Firma.

Ab diesem Zeitpunkt wurden die Fahrzeuge unter dem Markennamen Mathis vermarktet.  Gebaut wurden neben PKW und Lieferwagen auch Lastwagen. Mathis bot dabei eine weite Palette an Fahrzeugen an, die von kleinen 900ccm Automobilen bis hin zu großen Reihenachtzylindern reichte. Karosserien ließ er bevorzugt bei Weymann fertigen, da diese duch den Verzicht auf die Blechbeplankung enorme Gewichtsvorteile bot. Weymann bespannte die Holzunterkonstruktionen mit einem Wachstuch und Rosshaar und außen mit Kunstleder.

Bis zum Ersten Weltkrieg nahmen Mathis-Fahrzeuge an zahlreichen Wettbewerben teil und bewiesen ihre Konkurrenzfähigkeit und Zuverläsigkeit. Unter anderem starteten Mathis Serienfahrzeuge mit ihren Leichtbaukarosserien beim großen Preis des ACF in Dieppe im Jahre 1912 und beim Grand Prix von Frankreich in Le Mans im Jahre 1913.

Nach dem Ende des Ersten Weltkriegs ging das Elsass an Frankreich und Mathis wurde französisch. Es erfolgte die Umwandlung in eine Société Anonyme (AG). 1934 wurde mit Ford ein Joint Venture unter dem Markennamen Matford geschlossen, das bis 1940 bestand.

Zwischenzeitlich wurden unter dem Markennamen Mathis-Moline auch Traktoren in Lizenz von Minneapolis-Moline gefertigt.

1950 endete die Automobilproduktion und das Werk ging später an Citroën.