Der VW Scirocco II wurde, wie sein Vorgänger, der Scirocco I, als Sportcoupé auf der Golf-Plattform gebaut und löste 1981 seinen Vorgänger ab. Intern wurde der Wagen als Typ 53B bezeichnet. Bei seiner Konstruktion sollte das Vorgängermodell bezüglich der Windschlüpfrigkeit verbessert werden und gleichzeitig mehr Platz im Innenraum auf der Rückbank und für Gepäck geschaffen werden. Besonders die Kopffreiheit auf der Rückbank ließ beim Vorgängermodell sehr zu Wünschen übrig. Obwohl auch Giugiaro einen Entwurf für den Scirocco II abgab, entschied man sich in Wolfsburg für den Entwurf der eigenen Design-Abteilung. Gebaut wurde der Wagen in Osnabrück. 

Das Fahrzeug ließ sich anfangs gut verkaufen, als 1988 aber die Verkaufszahlen einbrachen wurde die anfangs breite Motorenpalette deutlich verringert und es gab nur noch 2 Varianten, den 1,6 l/53 kW (73 PS), Vergaser mit U-Kat und den 1,8 l/70 kW (95 PS), Einspritzer mit Katalysator. Bei dem hier vorgestellten Fahrzeug handelt es sich um das erstgenannte Modell.  

Nach rund 300.000 gebauten Modellen lief 1992 der letzte Scirocco II vom Band.