Bravo

In Mannheim produzierte die Union-Kleinauto-Werke nur 1921 einen Kleinwagen, den sie Bravo nannte. Dabei handelte es sich um einen Roadster mit Drahtspeichenrädern in Tandembauweise, bei dem Fahrer und Beifahrer nicht nebeneinander, sondern hintereinander sitzen. Die ersten Fahrzeuge waren mit einem 2/10 PS Zweizylindermotor ausgestattet, spätere Fahrzeuge sollen aber als Bravo 4/10 PS über einen Vierzylindermotor verfügt haben.

Die Firma wurde später von der Rabag mit Sitz in Düsseldorf übernommen.

Es sind keine überlebenden Fahrzeuge bekannt.